煤礦車輛安全運(yùn)輸、車輛調(diào)度管理解決方案

煤車GPS，煤礦運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)， 盡管隨著新能源的不斷開發(fā)，但煤炭時(shí)至今日仍是重要的能源，因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)的價(jià)格和豐富的儲(chǔ)藏量，在我國(guó)山西、陜西等地都有很大的運(yùn)輸和需求量。然而，在實(shí)際的煤礦運(yùn)輸中，卻經(jīng)常遇到各式各樣的問題，圖吉科技憑借自已多年來鉆研的各行業(yè)車輛管理經(jīng)驗(yàn)，不斷根據(jù)情況創(chuàng)新，已經(jīng)開發(fā)出符合煤礦運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題的GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)管理解決方案。

整體而言，煤礦運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中還是存在著一些管理方面的問題，那么，隨著圖吉科技GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)管理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，是否可以來提供一條新生的解決思路呢，下面我們具體分析一下：

一、面臨的問題
1）換煤、卸煤：由于運(yùn)煤線路長(zhǎng)，煤礦站點(diǎn)多，經(jīng)常出現(xiàn)司機(jī)沿途換煤、卸煤等現(xiàn)象。

2）車輛調(diào)配：無法預(yù)估單個(gè)煤礦的裝運(yùn)作業(yè)周期，不清楚某個(gè)煤礦周圍的可調(diào)配運(yùn)力情況，經(jīng)常發(fā)生因?qū)γ旱V周邊可調(diào)配運(yùn)力情況不清楚導(dǎo)致的車輛過剩或不夠。此為，由于礦區(qū)分布在方圓數(shù)千平方公里的寬廣區(qū)域內(nèi)，車輛調(diào)度和管理極為不便。迫切需要可視化的車輛調(diào)度作業(yè)手段。

二、圖吉科技的解決思路
1）固定線路報(bào)警防止換煤
每一輛煤炭運(yùn)輸車每天的作業(yè)運(yùn)行路線相對(duì)來說比較固定，這就比較容易為每輛煤炭運(yùn)輸車規(guī)劃運(yùn)行路線。我們把煤炭運(yùn)輸車完成運(yùn)輸任務(wù)固定應(yīng)走的真實(shí)路線，通過圖吉科技GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)軌跡回放，在地圖上保存下來，設(shè)置為固定線路。然后把所有應(yīng)走固定線路的煤炭運(yùn)輸車跟固定線路綁定，并設(shè)置好綁定的時(shí)間。在作業(yè)時(shí)間內(nèi)，如果某輛煤炭運(yùn)輸車偏移該條固定線路，超出行駛區(qū)域，系統(tǒng)便可以報(bào)警，管理者可以通過軌跡回放來查詢路線偏離情況，然后進(jìn)行相關(guān)的調(diào)度。
　
2）非法區(qū)域開啟卸煤開關(guān)報(bào)警
圖吉科技GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可探測(cè)到每次卸煤開關(guān)的工作狀態(tài)，當(dāng)車輛到達(dá)目的地停車時(shí)，可以把每次卸煤的時(shí)間、地點(diǎn)等記錄下來；當(dāng)在非合法區(qū)域圖吉科技GPS探測(cè)到卸煤開關(guān)動(dòng)作時(shí)，圖吉科技監(jiān)控平臺(tái)可以監(jiān)測(cè)到這一次非正常行動(dòng)，并且可以根據(jù)車內(nèi)的攝像頭看清車內(nèi)的具體情況，從而提高對(duì)煤礦運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管水平。

3）超速報(bào)警
利用圖吉科技GPS的超速報(bào)警功能，我們可以對(duì)每臺(tái)車設(shè)定速度上限，根據(jù)其所要走過的區(qū)域道路分別進(jìn)行速度限制，當(dāng)車輛在運(yùn)行過程中超過設(shè)定的速度上限后，系統(tǒng)則會(huì)進(jìn)行聲、光報(bào)警提示，并自動(dòng)生成報(bào)表。這為運(yùn)行安全或事后調(diào)查提供了有力的依據(jù)。

4）通話文字、語音進(jìn)行調(diào)度
利用圖吉科技GPS在礦車輛在線監(jiān)控功能，后臺(tái)監(jiān)控畫面可以實(shí)時(shí)清楚了解每個(gè)礦上的停留的等待裝煤的車輛數(shù)。當(dāng)監(jiān)控GPS系統(tǒng)檢測(cè)到在礦車輛數(shù)多于設(shè)置上限的時(shí)候，系統(tǒng)就可以通過通話手柄下達(dá)指令，提醒調(diào)度人員不要再往該煤礦派車，以提高車輛的利用率，減少車輛的等候時(shí)間。